voila... er ist angekommen. Etwas verspätet - aber er ist da... Ich präsentiere: El Moto


Mein erster Tag mit ihm war kurz, nass und trotzdem schön... auch wenn er im Vergleich zu seinen Garagennachbarn schmale 0 ccm, nur ein paar kw und ziemlich dünne Reifchen hat... es macht sauspass mit dem sehr handlichen Senor um die Ecken zu fetzen.40 kmh sind immer drin. Den Killesberg rauf immerhin 35... und bergab > 50 Sachen... Moto Ole!



Heute haben wir 31km zusammen vergurkt... ein paar Kilowatt werdens gewesen sein... und ich freu mich schon den Senor in den nächsten Tagen besser kennenzulernen. Bis dahin nuckelt er an meiner Steckdose... Hasta Manana!

Mit der kürzeren Scheibe gibts endlich weniger Verwirbelungen am Helm. Ausserdem siehts gar nicht mal schlecht aus... fast besser als vorher! Und das GPS ist auch noch gut geschützt.





und hier noch mal von vorne:

Trotz des vielen Schnees kommt man doch viel zu selten dazu... aber ein paar Tage waren wir doch:

schöner Miniatureffekt für die Urlaubsfotos:

machen auch ohne Motorrad Spass!



Unsere Bergtour dieses Jahr ging durch die Lechtaler Alpen von Zürs nach Landeck über Stuttgarter Hütte, Kaiserjoch Haus, Ansbacher Hütte und Memminger Hütte.

http://picasaweb.google.de/950jan/2009LechtalerAlpen#

Mein erster Besuch beim Twins only - Zweizylindertreffen war insgesamt eine sehr angenehme und gelungene Veranstaltung. (Und ausserdem der erste Test für meinen hochgelegten Kotflügel bzw. die neu verlegten Bremsschläuche.) Die Bremsanlage und der Kotflügel haben tadellos ihren Dienst versehen und die Anlage in Schlüchtern hat alles geboten. Eine weiträumige Autocrossstrecke zum heizen (sehr steinig), eine enge, schmale "Cross"strecke zum Anliegerfahren und eine Endurorunde durch den Wald.



Leider bin ich nicht mehr dazu gekommen die Endurorunde mal auszuprobieren, weil genauso wie in Walldorf dieses Jahr ne Menge Regen am Samstagmittag die zweite Hälfte des Tages in eine Schlammschlacht verwandelte.
Und wenn ich eins nach diesem Wochenende nicht mehr möchte, dann ists mit TKC80 auf 2,2 bar im Schlamm zu fahren... was für ein Geglunder!



Der Rückweg war dann doch viel angenehmer als ich befürchtet hatte. Total durchnässt, mit nassem Zelt und nassen Klamotten bin ich in Schlüchtern losgefahren... und eine halbe Stunde später war alles trocken... Sonne und Fahrtwind sei dank.

mit dem hohen Kotflügel! Jetzt kann sich kein Schlamm mehr zwischen Kotflügel und Reifen festsetzen und das Vorderrad blockieren. (Hab ich mehrfach erlebt bei den Offroad-Days.)