steht an und wirft seinen Schatten voraus.

macht das schönste Kettenrad, das ich jemals das Vergnügen hatte dreckig zu machen...

Als Ersatz für den doch etwas schwächlichen Original-Motorschutz an der LC8 habe ich mir den GIT-Motorschutz gegönnt. Sauber verarbeitet, deutlich stabiler als das Originalteil, kleines Werkzeugfach, optisch unauffällig inkl. Schutz für den Seitenstände. Genau das was ich gesucht habe!



Hier habe ich ein paar Zeilen zu dem Teil geschrieben:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=15566&start=15

und irgendwann lässt sich die Kette nicht mehr richtig spannen. Deshalb ab und zu:

die dicke Schutzfolie von Melahn soll sehr gut sein. Ich lasse es auf einen Versuch ankommen und habe direkt eine CAD-Vorlage gemacht, damit ich die Umrisse reproduzieren kann. Aufgeklebt habe ich die Folie dann mit Hilfe von Seifenlauge und Beitel.

Sieht aufgeklebt viel unauffälliger aus, als ich dachte!

auch zum Hochhalten des Vorderrades geeignet!

Aus den alten hab ich so ziemlich das Optimum rausgeholt:


Und die neuen LucasMCB648RSI bremsen so gut wie sie aussehen:

Noch ist sie nicht montiert, aber alleine die Beschaffung hat schon einiges an Aufwand verursacht. Das Ding ist ein Behälter für John-Deere-Traktor-Bedienungsanleitungen aus den USA. Ziemlich stabil und unauffällig. Gefällt mir um Welten besser als irgendwelche selbstgebastelten Abflussrohre am Motorschutz.
Die tooltube:

ist extra aus Australien gekommen!


Passform 1A. quasi bolt-on ohne etwas zu biegen oder zu zwängen! Die erste Probefahrt zum Wetterschutz war auch gut. Steht noch ein Probesturz aus... der kommt irgendwann von selbst.



die Kollegen vom Big-Stammtisch waren auch bei der Probefahrt... (die allerdings nur bis zum örtlichen Polo ging) :-)

Nachdem ich beide Hamstebacken fertig bearbeitet sind (leider ist die Lackierung nicht so glänzend wie im original), habe ich die Logo-Teile aufgeklebt. Hergestellt hat die eine Werbefolien-Firma im Stuttgarter Westen. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, auch wenn man beim genauen Hinsehen leichte Unterschiede in den Farbschattierungen sieht. Aber die KTM ist schliesslich kein Custom-Chopper sondern ne Enduro. Die Kosten waren mit insgesamt ca. 50 Euro und ein paar Stunden Arbeit genau da, wo ich sie haben wollte. Zum Vergleich: Das Klebedekor bei KTM hätte (komplett fürs ganze Motorrad) 140 Euro gekostet. Und eine Hamsterbacke pro Stück 200 Euro. Der Geldbeutel lacht!